Samo{0}}elektromagnetni separator železa

V središču enote je sklop vzbujalnega magneta. Ta del ustvarja magnetno polje, ki potegne onesnaževalce železa iz toka materiala. Tuljava je navita z visoko{2}}temperaturno izolirano bakreno žico in nato v vakuumu v celoti vkapsulirana v epoksi smolo. Ta tesnilna struktura pomaga preprečiti, da bi prah, vlaga in prevodni delci vstopili v tuljavo, kar je še posebej pomembno v okoljih rudarjenja, recikliranja, cementa in premoga.

Pod ali okoli magnetnega sklopa teče avtomatski mehanizem za praznjenje železa. Težki-neskončni pas se premika po površini magneta in nosi zajeto železo proti strani enote. Jermen vodijo vodila in poganja motor z gonilom, ki zagotavlja dovolj vrtilnega momenta za premikanje jermena, tudi če se na njegovi površini nabere precejšnja količina železa. To neprekinjeno gibanje pomeni, da separator med normalnim delovanjem ni odvisen od ročnega čiščenja.

Okvir in sklop vzmetenja tvorita glavno nosilno strukturo opreme. Okvir je običajno izdelan iz ogljikovega jekla Q235B, zvarjen, pregledan in nato obdelan z industrijsko barvo za odpornost proti koroziji in obrabi. Priložena so dvižna ušesa za nadzemno namestitev, ki omogočajo, da se enota obesi nad obstoječi transportni trak brez večjih strukturnih sprememb na samem transporterju.

Del sistema je tudi pripadajoča elektro krmilna in usmerniška omara. Ker elektromagnetna tuljava zahteva vzbujanje enosmernega toka, krmilna omarica pretvori izmenični tok iz napajalne enote naprave v ustrezno enosmerno moč. Zagotavlja tudi preklopne, zaščitne in krmilne funkcije ter se v mnogih primerih lahko poveže z obstoječim sistemom avtomatizacije tovarne.